Come stringere il freno a mano?

Non tutti i proprietari di auto con la dovuta attenzionefare riferimento al freno di stazionamento della vostra auto, basandosi principalmente sul sistema di frenatura principale. E completamente invano, dal momento che mantenere il freno a mano in ordine è abbastanza in grado di mantenere intatta la tua auto, e talvolta anche salvarti la vita. L'operazione più comune con il freno di stazionamento è la sua regolazione. Come stringere la maniglia sulle auto di alcuni dei marchi più popolari? Raccontaci com'è fatto sul nostro VAZ nativo e ti diciamo dove cercare consigli competenti su altre marche.

Ad esempio, prendi la macchina VAZ 2106. Prima di verificare la correttezza della regolazione del suo freno di stazionamento, l'auto dovrebbe essere installata su una cavalcavia o una rampa di carico con un'altezza di 1,25 metri e una lunghezza di ingresso di 5 metri. Pertanto, sarà garantito un pregiudizio del 25%. Un buon freno di stazionamento deve tenere l'auto a 5-8 denti (clic). Se non riesci a trovare una piattaforma del genere, non importa: puoi mettere i tuoi "sei" su un terreno pianeggiante. Mettiamo la leva del cambio in posizione "neutrale" e stringiamo la leva di parcheggio finché non si ferma. Se in questa posizione saremo in grado di spostare la macchina dal luogo - il freno a mano deve essere regolato.

Come posso stringere il cavo?

Mettiamo la macchina su un canale di osservazione o suascensore. Prepariamo acari "cobra", pinze e due chiavi per 13. Mantenendo il dado di bloccaggio in posizione, rilasciare il dado di regolazione. Sui "sei" (fino al 95esimo anno di rilascio), la leva del freno a mano deve essere sollevata di uno o due clic.

Tenendo la punta del cavo anteriore con le zecche,svitare o ruotare il dado di regolazione. In questo modo, otteniamo la corsa della leva di quattro poli. La chiave per "13" sta serrando il controdado. Diverse volte fino alla fermata, alzare e abbassare la leva. Ricordiamo che la leva che viaggia a meno di quattro clic è pericolosa bloccando parzialmente le ruote. Finalmente facciamo scorrere le ruote posteriori a mano. La ruota libera delle ruote non dovrebbe essere ritardata. Se questo non può essere raggiunto, si dovrebbe prestare attenzione ai freni delle ruote posteriori o alla maniglia del freno a mano.

A proposito di come il freno di stazionamento è regolato sulle auto di alcuni altri marchi popolari può essere trovato sui link:

Regolazione del freno di stazionamento Mitsubishi Galant

Regolazione del freno di stazionamento Ford Escort

Regolazione del freno di stazionamento Daewoo Lanos

Regolazione del freno di stazionamento Volkswagen Golf

Regolazione del freno di stazionamento Kia Clarus

Regolazione del freno di stazionamento Peugeot 206

Regolazione del freno di stazionamento Opel Astra