Quale olio devo riempire nella trasmissione automatica?
L'auto ha smesso da tempo di essere un lusso, luiè disponibile nella maggior parte delle famiglie russe. Gestendo un amico di ferro quasi ogni giorno, ci avviciniamo impercettibilmente al momento in cui diventa necessario sostituire l'olio nella trasmissione. Molte macchine sono passate attraverso diversi proprietari, i libri di servizio sono stati persi da tempo e nessuno sarà in grado di dire esattamente quale olio è inserito nel riduttore. Tutti sanno che sulle macchine sono installati due tipi di scatole: automatica e meccanica. Quale olio deve essere versato nella trasmissione automatica e cosa c'è nel manuale? Per ogni tipo sono richiesti diversi tipi di lubrificazione.
Olio per cambio automatico
Considera quale olio riempire la trasmissione automatica. Poiché le trasmissioni automatiche differiscono significativamente da quelle meccaniche, non sono riempite con un semplice olio per ingranaggi, ma con uno speciale fluido a bassa viscosità per trasmissioni automatiche (ATF). Determinare quale olio è riempito: minerale, semisintetico o sintetico, in apparenza e odore è quasi impossibile, poiché dopo un breve periodo di tempo tutto l'olio diventa trasparente marrone. L'uso è auspicabile che l'olio, che è raccomandato dal produttore e incluso nel manuale di istruzioni della vettura. Se non si dispone di tali istruzioni, quindi le informazioni necessarie possono essere ottenute da letteratura speciale o cataloghi, un vasto assortimento dei quali viene presentato nei negozi di auto.
Se non si sa quale olio è stato riempito nella trasmissione automatica(minerale, semi-sintetico o sintetico), allora vale la pena raddoppiare il cambio d'olio. Ciò è dovuto al fatto che è impossibile scaricare tutto l'olio dalla scatola e parte del petrolio rimane. Una miscela, ad esempio, lana minerale con sintetico, può portare all'uscita della macchina scatolata guasta.
Penso che ogni pilota capisca che è meglio versareAutomatico è l'olio sintetico, piuttosto che minerale, poiché il materiale sintetico ha caratteristiche qualitative superiori, ha una lunga durata. La sostituzione dell'olio nelle trasmissioni automatiche è raccomandata dalla maggior parte delle case automobilistiche attraverso 70 mila chilometri di corsa o ogni due anni. Se la tua auto viene utilizzata in condizioni difficili, la sostituzione deve essere effettuata dopo 25 mila chilometri o in 1 anno di funzionamento. È necessario periodicamente, ogni 7-10 giorni, per controllare il livello dell'olio.
Olio per cambio manuale
I cambi meccanici sono del tuttoautomobili di case automobilistiche domestiche, il che significa che è necessario descrivere quale olio riempire il checkpoint. Nelle normali auto e camion vengono utilizzati solo oli per ingranaggi, la cui scelta viene effettuata in base a due indicatori principali: i carichi specifici nel meccanismo e la velocità di slittamento relativo. Fattori importanti sono la presenza nell'olio di additivi per pressioni estreme, che riducono l'usura in condizioni di funzionamento gravoso dell'unità e il grado della sua viscosità.
L'alta viscosità dell'olio lo rende difficilei sincronizzatori funzionano, peggiora la lubrificazione delle parti della scatola. Gli oli di trasmissione più adatti sono 75W-80. Nelle scatole di veicoli a trazione anteriore prodotti da VAZ, è consentito utilizzare, oltre agli oli di trasmissione, oli motore con una viscosità di 5W-50 o 10W-50. E non c'è molta differenza per la trasmissione manuale, che è pieno di olio, minerale, sintetico o semi-sintetico. Tutto dipenderà solo dalle tue preferenze e possibilità finanziarie.
