Come cambiare gli ammortizzatori?

Se possiedi un prodotto nuovo o nuovomacchine, e persino automobili straniere, il problema è come cambiare gli ammortizzatori di fronte a voi non dovrebbe essere. In casi estremi, ci sono servizi e stazione di servizio. E se l'uso è un "miracolo" dell'industria automobilistica russa, e anche la stessa regolazione età per età o un po 'più giovane, allora si deve essere pronti in qualsiasi momento per cambiare se stessi "perforato" ammortizzatori.

Come cambiare gli ammortizzatori posteriori?

Sostituire gli ammortizzatori posteriori sul "classico" più facilesemplice. Togliamo la ruota, ci alziamo e appendiamo la macchina. Il secondo martinetto sollecitando l'assale posteriore con la mano destra chiave 19 dadi untwist inferiori e superiori supporti della sospensione, rimuovere il perno del movimento centrale, rimuovere dal fissaggio superiore e buttare la sua valvola scarico posteriore. Installiamo uno nuovo, mettiamo l'altro bullone inferiore e lo stringiamo. Qui, in linea di principio, questo è tutto.

Con "Samara" e "decine" tutto un po 'più difficile. Per raggiungere l'ancoraggio superiore, è necessario reclinare i sedili posteriori, rimuovere, se necessario, i pannelli decorativi, rimuovere i cappucci di gomma. Poi andiamo in giro e prendiamo la macchina, stringiamo la molla con un dispositivo speciale, svitando il dado superiore dell'ammortizzatore con l'esagono e la chiave. Sviluppiamo un bullone del fissaggio inferiore dell'ammortizzatore posteriore. Quindi è necessario essere pronti al fatto che il bullone sarà difficile da districare, deve essere pre-trattato con liquido "WD-40" o anche riscaldato con un bruciatore o una fiamma ossidrica.

Rimuoviamo il secondo jack ed estraiamo il rack posteriore,svitare con attenzione il dado che contiene la piastra, il cuscino di supporto e la molla. Prendiamo un nuovo ammortizzatore, ci mettiamo una molla, una nuova antera e una protuberanza, e raccogliamo tutto nell'ordine inverso. È importante assicurarsi che l'ultima bobina della molla sia esattamente nella scanalatura della piastra. È meglio mettere l'ammortizzatore sul posto insieme, poiché è difficile per uno ottenere una canna nel buco nel vetro posteriore della macchina. Stringere il dado superiore dell'ammortizzatore posteriore dopo aver posizionato l'auto sulle ruote in modo che l'ammortizzatore sia caricato.

Come cambiare gli ammortizzatori anteriori?

Sul frontale classico dei modelli VAZGli ammortizzatori variano allo stesso modo di quelli posteriori. Con le auto a trazione anteriore, le cose sono molto diverse. È possibile sostituire interamente l'intero rack, ma più spesso viene sostituita solo la cartuccia, lasciando la vecchia custodia.

Per eseguire il lavoro, si installerà un pozzetto di ispezione,cavalletto o solo una piattaforma piatta. Sulla parte di cassetti estraibili, inserire la macchina e rimuovere una ruota strappa il volante fino al lato opposto, rimuovere la coppiglia ed accende il dado che fissa l'estremità dell'asta dito al supporto braccio girevole. Estrudere il dito dalla leva con un estrattore. Tiriamo fuori un tubo del freno in avanti dal supporto. Poi si allontanano stelo dell'ammortizzatore per mezzo di una chiave speciale, e indebolire la madrevite. Allontanarsi bulloni di fissaggio di un rack per un pugno rotante e delicatamente knock out loro. Si piega verso la nocca senza tirare con un tubo del freno.

Con la chiave 13, allentare i dadisostenere il cuscinetto sul vetro ed estrarre il rack. Tiriamo la molla con gli accoppiatori da lati opposti e spegniamo il dado dello stelo. Rimuoviamo dall'ammortizzatore il supporto, la tazza di supporto, la molla, l'urto e il parapolvere. Staccare lo scalpello e rimuovere il supporto del buffer di compressione dal corpo del rack, girare il dado del rack con la chiave o usando uno scalpello. Laviamo la griglia con lo spirito bianco, mettiamo una nuova cartuccia e facciamo tutto il lavoro nell'ordine inverso, cercando di non perdere nulla.