Come collegare un tachimetro?
Come in principio di lavoro, e in servizioi motori a benzina e diesel sono diversi l'uno dall'altro. Questo può essere immediatamente visto guardando sotto il cofano dell'auto o un paio di volte premendo il pedale dell'acceleratore. I dispositivi installati nell'auto hanno la stessa funzionalità e aspetto, ma in alcuni casi la connessione è diversa.
Altrettanto importante per l'argomento discusso è il seguente fattore: dove collegare il tachimetro. Ulteriori considerazioni possono essere divise in due parti.
Collegamento alla macchina al motore
Per collegare un tachimetro a un motore diesel,avvicinarsi alla bobina del generatore. Nella maggior parte dei casi, è necessario chiamare il pozzo di ispezione, rimuovere la protezione del generatore eliminando lo sporco. Sulla bobina del generatore ci sono terminali, ciascuno corrispondente ad un processo separato. Troviamo il terminale con la scritta "W". Qui a questo terminale è necessario collegare il contatto dal tachimetro. Affinché l'accuratezza delle sue letture corrisponda alla realtà, prendiamo e chiudiamo il contatto, che parte dalla pompa dell'olio ad alta pressione. Altrimenti, dopo aver raggiunto i 2500 giri / min, si accenderà la luce sul cruscotto, che è responsabile della pressione dell'olio nel sistema. E quasi dimenticato, in alcuni casi, dopo aver aperto il coperchio del generatore, i proprietari di auto non trovano il terminale con la scritta "W", peccato per il produttore della fabbrica, che non l'ha visto necessario. Quando è così, è necessario guardare il perno di avvolgimento dei contatti sul generatore di raddrizzatore incorporato, ce ne saranno tre. Uno di questi dovrebbe saldare la fine del cavo del tachimetro. Con la correttezza di tutte le azioni, il contagiri funzionerà. Dopo tutte le manipolazioni fatte, girare il coperchio del generatore, assicurarsi che il filo non tocchi le parti in movimento.
Collegamento a un'auto con un motore a benzina
Collegare correttamente il contagiri alla macchina conUn motore a benzina può aiutarti con il circuito elettrico fornito con il dispositivo. Se non esiste uno schema del genere, non preoccuparti, tutto è molto semplice e non richiede un intervento specialistico. Innanzitutto, fissa il tachimetro, nel punto in cui ti sentirai a tuo agio. Dal dispositivo stesso, partono tre fili. Il nero è la massa, la colleghiamo al corpo dell'auto, il rosso è il potere, lo colleghiamo al terminale sull'interruttore di accensione, in cui la tensione di 12 volt proviene dal generatore o dalla batteria all'accensione. Il filo rimanente, relativo alla marca del dispositivo può avere qualsiasi colore, ci colleghiamo a seconda del circuito di accensione. Con lo schema di contatto, il collegamento del tachimetro viene effettuato all'interruttore del bicchiere. Se il circuito di accensione non è a contatto, quindi all'interruttore di tensione. Quasi tutti i tachimetri hanno una luce quadrante, che deve essere collegata alle luci generali del veicolo. Per fare ciò, trovare il terminale appropriato sull'interruttore di accensione.
Ecco la risposta alla domanda su come collegare il tachimetro. Connessione riuscita!
